小米N90的售价为26.99万元，相对原预售价29.99万元降低了3万元，探索版也为29.99万元。首发期间购车还可获得价值81000元的权益。然而，与同类车型如理想L9（起售价42.98万元）和问界M9相比，N90的价格优势显而易见，但低价意味着相应的配置和体验可能较为妥协。

在空间方面，N90的车长为5285毫米，轴距为3080毫米，确实具有全尺寸SUV的特征。其采用2+2+3的七座布局，前排座椅可180度旋转，地台为全平设计，静态体验颇具吸引力。然而，这样的设计也导致了地面高度显著增加，车内空间的平衡性受到影响，驾驶时可能感觉像在缓坡上行驶。此外，为了实现更大的内部空间，后轮转向系统被取消，造成较大的转弯半径，不适合在狭小空间中操作。

在动力系统上，N90配备了前后双电机，前电机功率为210kW，后电机为100kW，总功率达到310kW，零到百公里加速为5.9秒。但与同类大型SUV相比，N90的前电机功率大于后电机，实际上是一款“前驱为主”的四驱车，这使得许多消费者对此表示不满。小米解释称，这样的布局是为了在空间上做出让步。 龙8头号玩家

另外，电池方面，N90使用的是中创新航和欣旺达的三元锂电池，这两家电池供应商在市场上的口碑不佳。相比之下，同价位竞争对手几乎都在使用宁德时代的电池，而小米的选择显然是为了降低成本。此外，该车采用的400V平台在充电速度上也不具竞争力，快充只能在15分钟内充电285km，这与市场上主流的800V平台相比存在差距。

从综合来看，如果您需要一款大空间的SUV并且预算在30万元以内，那么N90可能是首选，尤其是对于家庭人口较多的用户。如果您对驾控体验、充电速度、品牌电池及二手车保值率有较高要求，建议考虑其他更加均衡的车型。N90本质上是一款以空间为优先，其他领域相对妥协的车型，购买时需权衡自己的需求。